Według Adriana Neweya kluczem do odniesienia sukcesu w tegorocznych mistrzostwach jest utrzymanie konkurencyjnego bolidu i walka o czołowe lokaty przez cały sezon. Bolid zespołu z Milton Keynes wygrał dotychczas pięć z siedmiu wyścigów.
„Rozpoczęliśmy ten sezon bardzo dobrze. Jednak w Formule 1 nadal chodzi o rozwój. Zatem nie wystarczy nam, że będziemy szybsi tylko na początku sezonu. Musimy być również najszybsi w jego końcówce.”
„Najważniejszym celem jest zdobycie mistrzostwa – niczego więcej nie oczekuję. Jeśli nam się to uda, wtedy przyznam, że to był fantastyczny sezon.”
17.06.2011 11:29
0
prorok , powiedział to co wie każdy
17.06.2011 11:57
0
Trochę dziwi mnie, że zmienił zdanie na temat silników.
17.06.2011 12:00
0
Nudne są jak dla mnie wygrane Vettela, wolę jakiś inny zespół na szczycie :)
17.06.2011 12:53
0
3. Zgadzam się... Jak dla mnie Vettel ani w ubiegłym ani obecnym sezonie nie zasłużył na mistrzowski tytuł. Dla mnie jest ciągle 4 kierowcą za Alonso, Buttonem i Hamiltonem. A co do silników to zwróćcie uwagę na to ile w tym sezonie w 7 wyścigach było awarii jednostek napędowych...
17.06.2011 13:34
0
Dokladnie, wszystkich (nie liczac fanek) irytuje wrecz fakt, ze bardzo dobry kierowca ale nie najlepszy, robi na torze co chce z innymi tylko dlatego bo jeden genialny inzynier wpadl na lepszy pomysl niz inni. Juz wiemy z w wyscigu inz RBR i Magic sa nr1, teraz chcielibysmy zobaczyc walke kierowcow.
17.06.2011 16:48
0
kurde ciekawe czy newey dostawał w szkole/ na studiach stypendium za swój geniusz
17.06.2011 18:47
0
6. fanAlonso=pziom Ty napewno nie
17.06.2011 19:13
0
4, 5 i 6 marudzicie" jak baba w ciąży". Według Was wszyscy powinni dostać ten sam bolid by było sprawiedliwie. Niestety w niższych seriach możemy sobie pooglądać bolidy o zbliżonych osiągach (tam Robert masakrował). W F1 od zawsze jest "wyścig zbrojeń", gdzie były czasy dominacji różnych stajni. Teraz przyszedł czas RBR. W moim przekonaniu ten tręd utrzyma się do zmiany przepisów w roku 2013, choć wtedy Pan Adrian może znowu błysnąć swoim geniuszem.
17.06.2011 19:44
0
No właśnie, tylko gdzie tu sens? Zróbmy serię dla inżynierów gdzie będą jeździć auta same, najlepiej jak potrafią. Chodzi o to żeby była rywalizacja na torze, wśród kierowców a nie przed startem było pozamiatane bo ktoś coś gdzieś wymyślił. Nawet jakby za sterami RBR siedział KUB to też bym nie chciał czegoś takiego jak teraz, a losowane bolidy jak konie w hippice... no cóż, fajna utopia.
17.06.2011 22:40
0
tu właśnie jest sens wyścigu zbrojeń-bez tego nie byłoby rozwoju,ale to byłaby nuda do bólu-popatrz na wyścigi gdzie auta mają te same osiągi-kto pierwszy wystartuje i nie popełni błędu wygra-do bani.Inżynierowie to szare eminencje i tak jest lepiej-nie mówię,że jest dobrze,ale na pewno to lepsze niż wszyscy kierowcy na takich samych maszynkach,a jak takie coś kogoś kręci zawsze może podniecać się drugą ligą-sprawiedliwszą?-ale DRÓGĄ.Nie widziałem dotąd kierowcy który nie chciałby jeżdzić w F1,bo tam nie ma się równych szans...
18.06.2011 16:38
0
6 a skąd wiesz ty ....... dobrze się czujesz koleś ? 8 ja wcale tak nie myśle
21.06.2011 00:39
0
Czy tylko ja czy ktoś jeszcze ma odczucie że FIA robi sporo aby osłabić RBR ? Co to za stajnia ten Red Bull - co innego SF lub McL, Renia, Merc czy Wiliams Zmiana przepisów w trakcie sezonu, strefy pomiaru DRS ustanowione po szybkich zakrętach. Nie udało się znaleźć tajemnicy przedniego skrzydła to usuwają dyfuzor, który wszyscy maję ale jednak RBR ma najlepszy. i takie tam gierki. Co myślicie Panowie i Panie ?
22.06.2011 23:10
0
@neuropunks - co to ma znaczyc "nie zasłużył"!? Całe szczęście, że od takich, jak ty, nie zależy, kto wygrywa. Rozumiem, że nie przepadasz za Sebą, jak większośc tutaj, ale już nie pieprz za przeproszeniem takich bzdur! A skąd wiesz niby, jak On jest dobry względem innych!? Wszyscy biadolą z tą dominacją, ale tak na prawdę jest ona widoczna tylko w kwalifikacjach! W wyścigu już nie jest tak rewelacyjnie, to ich słabszy punkt! Nie oceniaj wozu po qualach, a po całości. Niemiec w tym roku jeździ, jak prawdziwy mistrz i tak na prawdę, poza treningami, we wszystkich wyścigach, jeździł perfekcyjnie. Jedynie Kanada była problemem, ale tam akurat musiał w szaleńczy sposób uciekac przed "Przyciskiem". A wówczas błędy się zdarzają. Sezon 2010 - zasłużył na tytuł, bo błędy popełniał każdy. A on sam stracił najwięcej punktów przez awiarie. Zaznaczam, że wtedy kibicowałem Webberowi. Więc albo zaczniesz pisac do rzeczy, bez swoich głupich subiektywnych ocen, albo spadaj na onet. Ja może jestem subiektywny, ale tylko względem Red Bulla. Kibicuje im i pisze na ich temat w superlatywach! Ale napisz mi, kto tak nie robi względem swoich faworytów. Nie znam osoby na tym forum obiektywne, poza admininstratorem! Nie pisze bzdur na temat innych ekip. Może tak było z trzy lata temu, ale teraz po powrocie nie piszę nic kontrowersyjnego, chyba że pod znakiem ironicznym. Tobie radze to samo. ;]
22.06.2011 23:12
0
@ygor - cóż, trzeba liczyc na to,. że FIA nie wypaczy tym wyników. Jeżeli przeszkadza im ta innowacja, to powinni ją zakazac przed sezonem! To nie jest tak hop-siup i wszystko jest ok. Wielu mówi o stracie RBR, ale ja myślę, że takie ekipy jak Merc, McL iczy LRGP mogą dużo stracic. Ich w głównej mierze opierają się na tym. Tak więc osobiście jestem przeciw temu, no ale cóż... nic się nie poradzi... ;|
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się